临门一脚乏力 江淮轿车遇困

　　 江淮轿车已经两次推迟宾悦上市时间，厂商给出的最新时间表是广州车展前，但有分析师透露可能推迟到明年1月上市。

　　已经两次推迟上市时间的江淮轿车宾悦并没有如期在10月28日上市，江淮轿车营销公司品牌管理部张华对记者表示：“上市时间应该在广州车展之前。”而一位证券分析师则诧异地说：“在之前的股东大会上江淮表示预计在明年1月份才会上市呀？”高调宣布进军轿车的江淮在临门一脚的时候犹豫起来，让“观众”们颇为费解。

　　由于上市时间的推迟，宾悦的销售目标已经由起初的5000辆调整为3000辆，对于此次再次推迟之后销量会不会有所调整，张华表示：“还没有确定，目前确定明年的销售目标是2万辆。”

　　经销网络仅完成半数

　　据记者浏览江淮网站发现，一切有关宾悦的栏目还没有建成，经销网络也没有相关链接。记者10月30日下午3点半左右拨打江淮24小时咨询热线，语音提示是：“轿车业务咨询请按3。”但是当记者按3之后，语音提示却为：“按键不正确。”连续几次拨打都是同样的结果。准备不足的还有江淮轿车的渠道。早在两会期间，江淮董事长左延安就宣布，江淮将实施各种经销商优惠措施：第一种模式为：江淮承担建店费，提前补贴，后期返扣；第二种模式为：经销商自己建店，后期返利；第三种模式是：在部分地区寻找当地有实力经销商合资建店。江淮方面认为这样做很好地解决了一些经销商对自主品牌信心不足的问题。

　　即使如此，江淮的经销网络建设还是遇到了问题。从起初宣布的今年7月份上市，到延后到8月份、10月份，到现在不明确的上市时间，对于这样一再推迟上市时间的原因，江淮内部人士透露：“主要是因为渠道等工作还没有做好，另外就是价格还没有确定。”

　　据介绍，江淮轿车原计划今年建设80家经销店，到现在完成了40家左右，并且这些店还没有全部通过厂家验收。

　　北京市场被“忽视”

　　记者了解到，目前可以在合肥一家专卖店预定宾悦轿车。对于全国市场不确定的上市时间来说，北京市场的上市时间可能更要延后。据北京地区江淮瑞风、瑞鹰总代理——北京瑞征汽车贸易有限公司品牌部工作人员介绍：“北京应该是只有我们一家以后会代理宾悦轿车，但是要见到实车可能要等到明年了，因为北京需要加装OBD，厂家方面还需要一段时间做准备，因此北京上市时间应该会落后全国上市时间。”

　　张华对于记者的求证表示：“北京是有一家店，但不是4S店，北京没有作为重要的区域，一汽-大众等企业在北方市场拥有很大的优势，我们从消费者偏好等方面考虑将西南、华东作为主要的市场区域。”江淮将这种策略称作“高开低打”，不将销量作为目标的宾悦主要作用是塑造品牌，今后更为重要的是“低打”。分析人士认为：“江淮很有可能会模仿比亚迪的做法，先从二、三级市场开始，面对一些农村市场的富裕人群。另外北京的排放标准也比较严格。”

　　不过北京作为全国最重要的一个市场，没有一个企业轻言放弃，不管江淮对于北京市场是有意“忽视”还是受阻于OBD，今后江淮轿车进入北京市场将变得更加艰难。

　　多家证券机构不看好

　　记者在多家证券公司发布的公告中发现，分析师对于上市公司江淮汽车（600418）的建议都是“减仓”。同时，近期江淮汽车的股票一直在下跌通道之中。据了解，在江淮以“C级车”进军轿车以来，市场对于这种做法存在很大的分歧，很多证券公司、基金并不看好。

　　一位做过实地调研的证券公司分析师告诉记者：“我去看过江淮的生产线和后备车型，总的来说不看好。主要是有三方面的原因，一是缺乏产品技术积累，研发实力和品质等欠佳；二是明年年初有望出台的燃油税对江淮将是一个不利消息，因为燃油税对于高油耗的车型将起到限制作用，江淮的首款轿车就是2.4L排量；三是随着现在市场竞争日趋激烈，一些大企业比如一汽、上汽能够承受一款车型失败，江淮却是寄托在一、两款车型上，因此一旦失败恐怕将永远失去机会。”

　　另据了解，此次江淮在车型开发方面投入资金约为300万美元，而一般国际企业开发车型都需要1亿美元至2亿美元，因此江淮很多方面采取模仿的方法，模仿在起初可以说是我国汽车发展的一个必经之路，但是现在市场环境已经发生了变化，可以供消费者选择的太多了。因此在现在车型并没什么优势的情况下，只能看江淮轿车的营销如何。

　　并没有太多优势的江淮为何执意进军轿车呢？据内部人士透露，这源于左延安的一个“梦想”。左延安在一次出国考察后发现，国外大的汽车企业集团都是商用车和乘用车都有，但是以乘用车为主流。单纯生产商用车的企业要么倒闭要么被兼并，一心想成为大的汽车企业集团的江淮，迫不及待地选择了进军轿车。

　　很多证券分析师并不认为这是最明智的做法：“其实江淮不用走这条路，它做好轻卡没有问题，在2008年与现代合作到期之后，江淮可以马上推出瑞风Ⅱ，这个车我看过，非常好，也可以利用自身的网络销往海外市场。重卡方面，尽管起初因为格尔发不适应中国特殊要求表现不尽如人意，但是经过改进之后2006年销量还不错。”

　　在短期内，轿车业务将像一个无底洞一样需要江淮不断往里填大量的资金，对于今后表现如何，一位不愿意透露姓名的知情人士表示：“对于江淮汽车，我们在未来一两年内并不看好，只能看三年以后怎么样了。”

　　(未经允许不得转载或摘编。《中国商报·汽车导报》电话010-63045013)