“金九银十”,广州本田为何不提促销反打品牌?
2007年10月09日18:10 来源:人民网-汽车频道
| 【字号 大 中 小】 | 打印 | 留言 | 论坛 | 网摘 | 手机点评 | 纠错 |
又到了汽车厂家和经销商们所期盼的“金九银十”了,各大汽车厂家无不使出浑身解数,抓紧进行促销让利,因为谁都知道,如果这两个月销量数字不好看,恐怕全年的销售目标就很难实现了。所以,我们在各大媒体上都看到,“免息贷款”、“双节大礼包”、“购车不满意包退换”的广告扑天盖地,目的只有一个,就是让消费者尽快掏腰包。
然而,在众多的促销广告中,广州本田的广告却显得有些“另类”:整个画面丝毫看不出有促销的痕迹,讲的却是雅阁品牌所获的荣誉、技术和品质优势。明眼人一看就知道,这是雅阁的品牌广告。为何广州本田不打促销广告?难道想放弃“金九银十”的大好旺季?
很显然,作为国内主流的轿车厂家,广州本田不可能放弃任何卖车的机会,此时不打促销广告而打品牌广告,其目的只有一个:提升雅阁品牌形象,为即将上市的第八代雅阁预热、造势。
第八代雅阁已经在北美亮相、上市,获得好评如潮,从目前已经公开的数据来看,第八代雅阁无论从车身尺寸、动力、配置还是先进技术的应用等方面,和第七代雅阁相比都有了一个质的飞跃,跃上了一个新的平台。正因为此,第八代雅阁在北美市场尚未正式定价,便收到了数万份订单。按照以往丰田凯美瑞和本田雅阁轮流坐庄“北美中级房车销量冠军”的经验,第八代雅阁很快就会将丰田凯美瑞挑下马来。
虽然第八代雅阁的技术底子和北美市场表现不错,但广州本田也不可能掉以轻心。毕竟,现在的中国汽车市场和四年前已经不可等日而语了。广州本田要想重演“雅阁神话”,就必须未雨绸缪,提前布局,而现在的这场雅阁品牌广告运动如火如荼,表明广州本田已经拉开了第八代雅阁上市预热的大幕。
进一步分析,我们就会发现,广州本田发动“雅阁品牌广告运动”,也是“一石二鸟”之计,也就是说,既照顾了老款雅阁的销售,也为新一代雅阁的上市预埋了“管线”。为什么这样说呢?
首先,“雅阁品牌广告运动”提振了老款雅阁的市场人气。第七代雅阁自2003年上市以来,凭借良好的性价比优势,创造了连续19个月销量冠军的神话,这一纪录可以说是“前无古人,后无来者”,即使现在的凯美瑞风头再盛,也不可能重演这一历史——因为第八代雅阁又来了。然而,自从2006年年中凯美瑞上市之后,雅阁一度被抢了风头,也失去了销量冠军的称号。
凭心而论,第七代雅阁的暂时失利,并不是因为品牌力和产品力不如凯美瑞,而是因为它已处于产品生命周期的末期,而中国消费者向来有“追新”的传统。即使如此,第七代雅阁依然保持了销量前三名的地位,也证明它的市场口碑之强和品牌根基之深。而现在,凯美瑞已经卖了一年,市场攻击力开始明显减弱,此时发动“品牌广告运动”,一方面可以正面狙击凯美瑞,另一方面则可以唤醒消费者对于雅阁品牌的认同。可以说,这种品牌广告比促销广告更有效,这也是广州本田不打促销广告的一个重要原因。
其次,“雅阁品牌广告运动”拉开了第八代雅阁上市预热的序幕,同时也确定了第八代雅阁的品牌定位。雅阁的主要卖点是什么?从1998年国产以来,每一代的卖点都因市场状况而有所不同:1998年第六代雅阁上市时,竞争对手太少,单靠“产品力”一件武器,雅阁便所向无敌,连续上演了五年的排队加价神话。2003年,第七代雅阁上市便直降4万元,凭借“性价比”一件武器,成为中高档轿车市场的价格标杆,创造了连续19个月销量冠军的神话。2008年,第八代雅阁上市时,显然不能再打价格战了,因为竞争对手太多了,无论如何降价,都不能确保自己的竞争优势,出路只有一条,就是提升品牌价值,通过品牌的溢价,形成差异化的竞争优势。
和凯美瑞、迈腾等对手相比,雅阁的品牌价值体现在哪里呢?从雅阁的品牌广告内容来看,广州本田还是抓住了要点:技术、品质、服务、销量。
先说技术,一些欧系车型也标榜自己的技术先进,但雅阁的技术优势体现在两个方面:一是技术永远与国际市场同步,从不偷工减料,光凭这一点就足以让广州本田傲视同侪,二是技术实用、可靠,不像有些车型技术过剩,实际用途不大,反而增加了消费者的负担。一句话,别的车型是为了技术而技术,雅阁的技术是为了满足消费者的需要。
再说品质,雅阁在中国生产了近十年,零部件配套体系完整,技术工人操作熟练,所以产品质量连续数年获得J.D.Power新车质量评比第一名,这一点也是竞争对手难以望其项背的。“世界品质,一脉相承”,广州本田说到了,也做到了。
再看服务,这一点广州本田更有说服力,因为广州本田是中国第一个导入4S品牌专卖店体系的汽车厂家,率先让中国的消费者享受到了国际同步的服务标准。不仅如此,广州本田还根据市场的变化,及时推出新的服务项目,比如24小时救援服务、快修服务通道等,并坚持每年举办售后服务技能大赛,提高4S店的服务能力,这一些都领业界风气之先,最终成为行业的共同行为。
至于销量,就更不用说了。雅阁自上世纪八十年代在北美市场上市以来,在全球的销量累计突破1500万辆,这一数字远远超过了其他竞争对手,毫无争议地成为世界中级房车销量冠军。而在中国,雅阁国产9年,累计销量突破了70万辆,这一数字同样也将竞争对手远远抛在后面。巨大的销量,一方面表明了消费者对于雅阁品质的信任,另一方面也意味着零部件价格的降低和售后服务网络的完善,有利于降低消费者的维修保养成本。
对于广州本田而言,第八代雅阁的目标是要重夺销量冠军的宝座,现在所做的一切,都是为了这一目标。因此,我们可以想象,除了眼下的雅阁品牌广告运动,广州本田还将推出一系列声势浩大的预热活动,我们且拭目以待,期待好戏上演。
然而,在众多的促销广告中,广州本田的广告却显得有些“另类”:整个画面丝毫看不出有促销的痕迹,讲的却是雅阁品牌所获的荣誉、技术和品质优势。明眼人一看就知道,这是雅阁的品牌广告。为何广州本田不打促销广告?难道想放弃“金九银十”的大好旺季?
很显然,作为国内主流的轿车厂家,广州本田不可能放弃任何卖车的机会,此时不打促销广告而打品牌广告,其目的只有一个:提升雅阁品牌形象,为即将上市的第八代雅阁预热、造势。
第八代雅阁已经在北美亮相、上市,获得好评如潮,从目前已经公开的数据来看,第八代雅阁无论从车身尺寸、动力、配置还是先进技术的应用等方面,和第七代雅阁相比都有了一个质的飞跃,跃上了一个新的平台。正因为此,第八代雅阁在北美市场尚未正式定价,便收到了数万份订单。按照以往丰田凯美瑞和本田雅阁轮流坐庄“北美中级房车销量冠军”的经验,第八代雅阁很快就会将丰田凯美瑞挑下马来。
虽然第八代雅阁的技术底子和北美市场表现不错,但广州本田也不可能掉以轻心。毕竟,现在的中国汽车市场和四年前已经不可等日而语了。广州本田要想重演“雅阁神话”,就必须未雨绸缪,提前布局,而现在的这场雅阁品牌广告运动如火如荼,表明广州本田已经拉开了第八代雅阁上市预热的大幕。
进一步分析,我们就会发现,广州本田发动“雅阁品牌广告运动”,也是“一石二鸟”之计,也就是说,既照顾了老款雅阁的销售,也为新一代雅阁的上市预埋了“管线”。为什么这样说呢?
首先,“雅阁品牌广告运动”提振了老款雅阁的市场人气。第七代雅阁自2003年上市以来,凭借良好的性价比优势,创造了连续19个月销量冠军的神话,这一纪录可以说是“前无古人,后无来者”,即使现在的凯美瑞风头再盛,也不可能重演这一历史——因为第八代雅阁又来了。然而,自从2006年年中凯美瑞上市之后,雅阁一度被抢了风头,也失去了销量冠军的称号。
凭心而论,第七代雅阁的暂时失利,并不是因为品牌力和产品力不如凯美瑞,而是因为它已处于产品生命周期的末期,而中国消费者向来有“追新”的传统。即使如此,第七代雅阁依然保持了销量前三名的地位,也证明它的市场口碑之强和品牌根基之深。而现在,凯美瑞已经卖了一年,市场攻击力开始明显减弱,此时发动“品牌广告运动”,一方面可以正面狙击凯美瑞,另一方面则可以唤醒消费者对于雅阁品牌的认同。可以说,这种品牌广告比促销广告更有效,这也是广州本田不打促销广告的一个重要原因。
其次,“雅阁品牌广告运动”拉开了第八代雅阁上市预热的序幕,同时也确定了第八代雅阁的品牌定位。雅阁的主要卖点是什么?从1998年国产以来,每一代的卖点都因市场状况而有所不同:1998年第六代雅阁上市时,竞争对手太少,单靠“产品力”一件武器,雅阁便所向无敌,连续上演了五年的排队加价神话。2003年,第七代雅阁上市便直降4万元,凭借“性价比”一件武器,成为中高档轿车市场的价格标杆,创造了连续19个月销量冠军的神话。2008年,第八代雅阁上市时,显然不能再打价格战了,因为竞争对手太多了,无论如何降价,都不能确保自己的竞争优势,出路只有一条,就是提升品牌价值,通过品牌的溢价,形成差异化的竞争优势。
和凯美瑞、迈腾等对手相比,雅阁的品牌价值体现在哪里呢?从雅阁的品牌广告内容来看,广州本田还是抓住了要点:技术、品质、服务、销量。
先说技术,一些欧系车型也标榜自己的技术先进,但雅阁的技术优势体现在两个方面:一是技术永远与国际市场同步,从不偷工减料,光凭这一点就足以让广州本田傲视同侪,二是技术实用、可靠,不像有些车型技术过剩,实际用途不大,反而增加了消费者的负担。一句话,别的车型是为了技术而技术,雅阁的技术是为了满足消费者的需要。
再说品质,雅阁在中国生产了近十年,零部件配套体系完整,技术工人操作熟练,所以产品质量连续数年获得J.D.Power新车质量评比第一名,这一点也是竞争对手难以望其项背的。“世界品质,一脉相承”,广州本田说到了,也做到了。
再看服务,这一点广州本田更有说服力,因为广州本田是中国第一个导入4S品牌专卖店体系的汽车厂家,率先让中国的消费者享受到了国际同步的服务标准。不仅如此,广州本田还根据市场的变化,及时推出新的服务项目,比如24小时救援服务、快修服务通道等,并坚持每年举办售后服务技能大赛,提高4S店的服务能力,这一些都领业界风气之先,最终成为行业的共同行为。
至于销量,就更不用说了。雅阁自上世纪八十年代在北美市场上市以来,在全球的销量累计突破1500万辆,这一数字远远超过了其他竞争对手,毫无争议地成为世界中级房车销量冠军。而在中国,雅阁国产9年,累计销量突破了70万辆,这一数字同样也将竞争对手远远抛在后面。巨大的销量,一方面表明了消费者对于雅阁品质的信任,另一方面也意味着零部件价格的降低和售后服务网络的完善,有利于降低消费者的维修保养成本。
对于广州本田而言,第八代雅阁的目标是要重夺销量冠军的宝座,现在所做的一切,都是为了这一目标。因此,我们可以想象,除了眼下的雅阁品牌广告运动,广州本田还将推出一系列声势浩大的预热活动,我们且拭目以待,期待好戏上演。
(责任编辑:仝宗莉) |
| 相关专题 |
| · 广州本田 |
热图推荐 |
|||
|
| ||
|
| ||
播客·视频 |
|||
|
|
||
小编推荐 |
| ·[导购]推荐五类“高档”小车·8款热门SUV伴你金秋自驾 ·[降价]保时捷在加拿大降价10%·奔驰E系最高优惠4.7万 ·[新车]荣威750两款新品上市·新款跑车扮靓西安汽博会 ·[聚焦]4价位10款车节油大比拼·10万—15万中级车导购 ·[车友]长假游归爱车护理8步走·10万元女性车怎样选? |
汽车频道精选 |
|||
|
|
||
|
·[今日热点]国内六大超便宜跑车 亿万富豪们竟开二手车? ·[特别策划]欢度国庆:买啥车划算 出游全攻略 ·[汽车周刊]六大畅销品牌降价 新307改款增配降万 ·[品牌参考]奇瑞酝酿中档车布局全球 南京菲亚特翻身难 ·[汽车天下]十大品牌促销盘点 高保值率车排行榜 |
|||
|
[一语惊坛]十六大以来的成绩要说够,问题要找透! [访谈]法国前总理罗卡尔谈国际事务和全球治理 [访谈]比中经贸委员会主席德威特谈比中经贸现状 [辩论]读研不合算? 家长能监看孩子聊天吗? [博客]女高官"上榜"十七大透露啥?·毛泽东为何不吃酱油 [博客]宋祖英尴尬难言的传闻真相· 董卿的错究竟多重? |
彩信·手机报 |
|||
|
|
||










