今明两年,我国省、市、县、乡四级党委将集中进行换届。以往,每到领导换届之后便会有一批车辆随之“换届”,不论车辆档次多高、使用价值多大、新旧程度如何,都难逃“降级”使用(主官坐车转给副官或作其它用途使用)或“处理”打发的命运,这已成为一种普遍现象。
“坐骑”与领导同进退,双双按期换届,也算是一种“中国特色”吧,究其原因通常有以下几种:一是威福自己。有些领导干部职务变了,思想也发生了变化,或是媳妇熬成婆,或是升迁到了顶,于是追求“为官一任,潇洒一届”,上任后便忙不迭为自己更换“坐骑”,以显示自己的身份、地位。二是攀高比贵。部分为官者看到其它新上任的同职“兄弟”风风火火更换新车,怕引来“无能、无为”的“非议”,便也跟风换之。三是暗渡陈仓。个别掌权者借购买、变卖车辆之机,中饱私囊。四是求荣取媚。部分工作人员借为新任领导换车之际以表“忠心”,还有些财力雄厚的下级单位花钱买车供新任领导长期调用,如此赤胆忠心的“劝进”,“前任”小车想不“换届”都难。
配得上作为领导“坐骑”的,少则十几万元,多则几十万元,如果使用不了几年便随领导换届而“换届”,势必造成大量的资金浪费;同时,小车“换届”之风也损害了党的形象,败坏了社会风气。因此,适逢“换届”,有关部门应高度警惕,把住关口,狠狠刹住车辆“换届”的不正之风。
|