车商看好金九银十 充分备货准备大干一场

2010年09月16日11:10  来源:《羊城晚报》

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  经过大半年的市沉寂,进入8月份之后,车市开始渐有起色,此情此景也给寂寞了一年的车商打了一针兴奋剂,并且重新点燃了下半年打翻身仗的信心,记者巡城发现,目前多数经销商对接下来的几个月充满期待并且信心满满,已经备足了货和不少的优惠礼包以此吸引消费者出手,也有不少人担心,车商将最后的希望寄托在最后的四个月上,迫使竞争态势加剧,极有可能引发大规模价格战。

  近期车市逐渐向好

  记者在采访各家专卖店时发现,现在展厅内的人流相较前几个月要多很多。“淡旺交替车市走强,如果7、8月份经销商的库存能在金九银十开闸放水,这将是我们最希望看到的。”一位汽车经销商表示。“淡季只是针对厂家的目标而言,9到10月份,将是一个整盘上升的过程,会逐渐释放库存压力。”赛马场自主品牌店的一位销售经理深有同感。

  迎宾路永佳丰田市场部经理黄龙告诉记者,进入9月份以来,展厅内每天都人头攒动,基本上已经把原先的库存都消化完了。消费者尤其对刚上市的新花冠和已经上市许久的卡罗拉感兴趣,上述两款车也销量最多。新花冠没有什么优惠,卡罗拉的优惠也不是很大,倒是正在忙着清库存的锐志最高可以有5万元的优惠倒是非常吸引人。

  相较楼盘内销售人员不冷不热的一副大爷样,汽车展厅内销售顾问的热情却是异常真诚,天河一家广本店的经理告诉记者,现在展厅的销售已经有了起色,因此销售人员的信心也重新被点燃,目前在展厅内买车的有不少是属于第二次换车的人,尤其是20万左右的车至少有40%的销量是二次换车的人贡献的。

  对于为什么车市会逐渐向好,业界众说纷纭,有业内人士指出,清淡了大半年的车市总有调整的时候,需求总有释放的时候。也有专家指出,国家节能政策的拉动也是效果显著。

  众多车商积极备战金九银十

  面对即将到来的车市机遇,谁都不会去轻易放过,广州奇瑞禾泰店总经理董卫红告诉记者,现在他们店已经备足了一个半月的货,各类车型货源齐全,并且厂家也给了很好的政策,在金九银十期间准备放手一搏,届时各个品牌间竞争肯定激烈,谁先下手谁就能切得一块大蛋糕。有同行解析,这个下手其实就是谁最先让利给消费者,先赢得消费者的心理认同。

  另外,除了针对中秋节促销优惠外,部分经销商还在9月推出多种购车优惠,再次刺激消费者的购车热情。根据市场行情,目前购买蒙迪欧-致胜最高可获现金3万元的优惠,一汽马自达睿翼的现金优惠也高达3万元,大众迈腾优惠1.2万元;奔腾B70最高现金优惠1万元,另赠送万元礼包;荣威750在推出新款后,老款的优惠幅度也达万元以上。

  确切说,尽管车市已经初步走出低迷,众多厂商也在寻找大幅撬动市场的杠杆,但仍有不少车型价格纹丝不动。雪佛兰科鲁兹别克英郎GT、东风日产玛驰上海大众途观等热门车型仍货源偏紧。

  价格战会否一触即发

  面对车市曙光和盼了一年的车市黄金后四个月,汽车市场会否因为竞争激烈而爆发大规模价格战,这是消费者也是厂商最为关心的问题。

  有专家分析,今年1至8月,车市跟随经济形式,同步呈现出复杂态势。此种格局对消费者造成一定的心理阴影,在宏观经济形势没有明朗前,消费者在购车方面变得谨慎和理性起来,从而形成一部分潜在的购买力。而随着宏观经济形势的逐渐明朗,2010年经济形势并没有像预想中出现起伏,因此,盘旋在这部分消费者心里的阴影将一扫而光。另一方面,一部分消费者深谙市场之道,往往等待价格触底时才出手,而且选择的时机一般在传统的“金九银十”,这部分对市场价格非常敏感的消费群体,也会冲击9月份的车市,抬高车市热度。

  基于以上分析,有业内人士判断认为,在10月份之前,汽车市场不会出现大规模的降价,根本原因还是在于市场的需求依然很旺,尽管这些需求有时是隐形的。业内人士分析,实际上,目前我们的汽车消费呈现层级特征,比如对价格敏感的初次购车者,车市降价时,销量会立马上升;另一个是中高级车和豪车消费,受价格影响小,但销量逐年高速增长,这里透露出的信息就是刚性需求。

  至于10月之后的两个月,记者认为,厂家不会宣布大规模降价,市场出现降价和大幅的回馈消费者的让利也仅是商家为了冲量拿返利的短暂市场行为,不会形成大规模的降价效应,总体而言,车市还是呈稳定增长之势。

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(责任编辑:曹淼(实习))
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