新能源汽车“十城千辆”补贴遭遇资金瓶颈

2010年07月27日14:39  来源:人民网-《中国汽车报》

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   随着“十城千辆”新能源汽示范行动的开展,新能源汽车推广的规模越来越大。今年更是把示范城市由13个增加到20个。“到目前为止,国内新能源公交车实现销量近4000辆。”中国城市公共交通协会科技分会理事长李世豪告诉记者。

  为推广新能源汽车,去年初,财政部等部委出台了《节能与新能源汽车示范推广财政补助资金管理暂行办法》(简称《补助办法》)。符合条件的新能源客车将获得最高60万元的补贴,大部分车型的补贴约为整车价格的1/3。这对于购买新能源汽车的企业来说,是非常大的资金支持。目前,新能源汽车已在多座城市开始示范运行,国家补贴资金是否到位了呢?记者进行了调查。

  ■ 个别城市补贴拨付过程顺畅

  “我们购买新能源公交车的国家财政补助资金已经全部到位。”7月22日,杭州公交集团副总经理王循跃对记者说。此外,济南公交公司相关负责人告诉记者,他们也已经获得了新能源汽车示范推广的财政补助资金。

  根据《补助办法》,获取国家财政补助资金需要购买具有自主知识产权的新能源汽车,而且节率和最大电功率比都要符合一定标准。此外,还需要提供第三方评测报告。

  据一位业内人士介绍,新能源汽车示范推广企业获取财政补助资金的流程是,企业提交申请,省级财政和科技部门对企业资金申请报告进行复核,并分别于每年3月30日、8月30日前联合上报财政部、科技部。通过审批之后,国家财政将补贴拨付给省财政,再由省财政拨付给市财政,最后按照规定拨付给示范推广企业。

  看起来,申请补贴的流程比较复杂。但已经获得补贴的几家公交公司的负责人说,他们获得补贴的过程还比较顺畅。一位客车企业人士告诉记者:“过去,企业购买新能源汽车相对较少,示范推广企业、省市相关部门都在摸索之中,补贴到位较慢,现在几乎所有入围‘十城千辆'的城市都开始采购,补贴申请和审批的进程因此提速。”

  记者还获悉,昆明市购买的20辆黄海新能源客车的财政补助资金也已经到达市财政,稍后就会到达昆明公交公司。而这批车是今年3月购买,7月才交付使用的。

  
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(责任编辑:曹淼(实习))
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