车购税减少一半 车商优惠增多

京城车市春节优惠一览 

2009年01月20日08:36  来源:《北京商报》

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  国务院1月14日审议原则通过汽车振兴规划,从2009年1月20日至12月31日,对1.6L及以下排量乘用车按5%征收车辆购置税(现行车辆购置税的税率为10%)。车购税减半政策公布首日,就让京城车市1.6L以下车型的咨询量急剧上升,前期观望的准车主因购置税下调而纷纷加入到购车队伍中。

  1月15日,亚运村汽车交易市场(以下简称“亚市”)中瑞辰奇瑞4S店的卢伟忙得一塌糊涂。“全是电话咨询QQ、旗云的,交易量也比平日翻了一番。”卢伟兴奋地说。

  卢伟认为,春节将至各经销商都相继推出了针对春节购车的优惠措施,再加上国家政策扩大内需的拉动作用,这将为京城车市春节消费注入一剂强心针。

  车市销售提前放量

  春节前的一段时间,是车市的传统旺季。记者上周在亚市看到,尽管不是周末,到店选车的消费者依然络绎不绝。

  “不少消费者都是本周来订车的,为了下周少缴购置税。”一位比亚迪的经销商说。

  刚刚预订了一款1.6L排量明锐的王先生告诉记者:“没想到元旦过后优惠幅度小了。但为了节约一笔购置税,我现在还不打算提车,打算20日以后再去提车。”

  张小姐在听说购置税的政策已经确定下来后,也到亚市预订了一款飞度车。她表示,自己早就打算购置一辆小排量的汽车,不过听说汽车购置税有望在近期调整后,就放缓了购车的脚步。“能省下一笔现金还是很值得期待。”

  事实上,从去年年底逐渐走高的销售热潮,并非来源于降价。今年1月1日以后,车市价格完成了大“逆转”,众多品牌车型纷纷调高终端销售价格,减少了优惠幅度,但与之形成鲜明对比的是,消费者的购买热情并未减少,车市成交量出现一条上扬的曲线。

  据了解,目前车市回暖、车价回调是因为厂家减少了产量,而年末又是消费者购买力最为集中的时间段,供不应求的市场状态促成了这拨“涨价潮”。另一方面,由于大部分经销商的年终销售任务已经完成,年初厂家不再给于促销奖励也是导致经销商终止降价优惠的原因。

  亚市总经理苏晖认为:“汽车属于一次性消费品,按减除5%征收车辆购置税,购买1.6L及以下排量乘用车车主能少交2000-3000元,1.6L及以下排量乘用车目前占北京乘用车消费市场的45%以上,减征车辆购置税更多的是增加这部分消费群体的消费信心。春节前通常都是汽车消费旺季,政策的出台将大大刺激部分前期持币观望、本来就打算购买1.6L以下车型的消费者。”

  车主集体停止上牌

  汽车振兴规划中购置税的优惠时间是在1月20日起,但上周已订车的车主大部分等待在今日汽车购置税下调首日才为新车上牌。

  “到目前为止,已经有十多个客户打电话来预约,要求在20日当天提车。”亚市上海大众斯柯达4S店的总经理顾晓华介绍,现在有不少消费者交了买车的订金,但却要等到车辆购置税确定之后才来提车。此外,一些已经选好了车,就等政策正式出台的消费者也不在少数。他表示:“政策正式出台将对持币观望的消费者有推动作用。”

  “原本约好上周来上牌的客户,现在都取消了。” 北京现代东方金硕店销售人员说,“按照政策,购买1.6L伊兰特悦动的客户如果在1月20日后上牌可以省去4000多块钱,所以大家都愿意等。”

  卢伟同样感到着急,20日一早,他们店要打印的发票有200多张。“北京市出台的税收优惠政策是以发票为准,不少提前购车的消费费者只能在当天才能打印发票。”卢伟说。

  记者在学院路汽车检测场也了解到,目前上牌的用户已有减少。一位检测场的工作人员告诉记者,平常该检测场一天的上牌数约为400辆左右,但由于现在临近春节,进入购车高峰期,车辆上牌数上升到每天700-800辆左右。“消息出台后,小排量车上牌的比重明显减少,上牌数也恢复到日常水平。估计20日会迎来上牌高峰。”该工作人员称。

  据悉,为配合20日实施的购置税比例变化,北京市交管局车管所、车管分所、车管站、机动车检测场在17日-18日已暂停办理机动车和驾驶证业务,进行计算机系统技术升级,19日已恢复正常办公。

  不少经销商也表示,面对20日上牌的高峰,已加派了上牌的工作人员。“春节前可要忙一阵了。20日至春节前,客户实际能提车上牌的时间也就只有三四天。预计店里的工作人员要轮番上阵才能应付得过来。”一位上海通用的经销商说。

  豪华车市场别样冷清

  在一家进口汽车4S店展厅,记者发现店里只有两三个来看车的人。该店的工作人员表示:“今年以来,我们店的车一直都卖得不好,14日以后来看车的人都少了。”

  “从去年以来,新政策对豪华进口车市场一直是抑制发展的,再加上去年的金融危机蔓延,3.0L以上车型销售量已直线下滑。”北京一进口车经销商称。

  实际上,此次购置税的调整仅惠及了1.6L以下的车型,对于1.6L以上的车型将不会产生影响。不过,业内人士分析,消费税、燃油税、购置税政策改革的联动作用,将促使汽车进口结构进一步调整。

  据了解,自去年9月1日汽车消费税率再度调整后,3.0L以上的轿车、SUV进口量都出现了同比及环比下降,10月3.0以上轿车继续下滑。目前我国市场上销售的进口车中,90%以上都是1.6L以上排量的,很难享受到本次调整带来的利好。

  一位业内专家认为,从长远来看,新政策实施后,购置税的减少,让小排量车型有了明显的价格优势,而此时与大排量车的价格差距进一步拉大。

  不过,对于生产小排量进口车的厂商而言汽车产业振兴规划则是重大利好。菲亚特集团汽车股份公司驻华首席代表阿尔贝里诺日前表示,刚刚出台的汽车产业调整振兴规划是一剂振奋人心的强心针。这一利好对于刚刚在国内推出1.4T排量进口车产品的菲亚特来说,使菲亚特成为本次规划调整受益最大的进口汽车品牌。

  春节市场优惠悄然加大

  虽然不少品牌经销商表示,由于新购置税不会再对受益车型额外增加优惠,但在春节前这一传统销售旺季期间,厂商仍针对节日特点推出了不少促销措施。部分经销商已明确表示,为促进销售可能将1.6L以下的车价格优惠减少,1.6L以上大排量车型优惠增加。

  广汽丰田北京销售协会的负责人告诉记者,目前推出了除09款凯美瑞大幅度优惠2.5万元外,更有新春大礼包以及免费检测等活动,为广大消费者送上了一份实在的春节祝福。

  一汽马自达的产品都在1.6L以上,因此并未享受到购置税减少的优惠,只能暗中加大优惠幅度。春节前马6在继续维持2.5万元优惠的基础上,推出了价值1888元的服务卡活动。“厂家已经下命令限价了,经销商只好自己用其他形式继续优惠消费者。”一位一汽马自达的经销商透露。

  同样,在豪华车市场,不少经销商表示在春节期间继续加大优惠力度,到店优惠的幅度都会很高。沃尔沃汽车中国近日也宣布,对所有的新款沃尔沃车型除保持价格优惠外,其全球统一的尊贵尊享客户服务“沃尔沃紧急道路救援”有效期限将从2年升级为3年。

  据了解,除汽车厂商推出的各项优惠活动外,今年亚市也将进行整体优惠促销活动,如送装饰、减现金、赢取港澳游等活动。

  然而,中联汽车交易市场策划部的杨阳认为,尽管经销商打出了不少优惠牌,但对集中释放的购买力明显估计不足, 部分消费者想要开新车回家过年的愿望恐怕要落空。

  记者也从不少经销商处了解到,车市已经出现严重的缺货现象。“由于车卖得好,每家的库存基本上为零。没有现车,只能是来一辆卖一辆了。”杨阳说。

  
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(责任编辑:崔元苑)
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