新车扎堆上市 老车齐齐降价

2008年03月26日08:18  来源:《今日早报》

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&$ 新建网页 1   三月春暖花开,或许是想开着新车踏花而行,这段时间前往4S店看车的人开始渐渐增加。三月新车扎堆上市,让准车族在一片车海中挑花了眼;经销商们则抵不住新车上市和市场行业偏淡的压力,放下身段拉低车价,打破了此前车价要“涨”的传言。

  多款车价大幅下滑

  回首三月初的车市,经销商们还在和顾客打着拉锯战,争论着价格是“跌”是“涨”,三月中旬的第一波降价来临之后,车市的“降价”风已渐明朗,这周开始,多款畅销车型已开始调整价格,开始新一轮的促销活动。

  价格变化最明显的当属广州本田旗下的各款车型,受到新威驰的冲击,飞度本周价格下浮区间达2万元,1.5自动型已从原来的12万多元直接下调至10万元以下,目前市场价格约为9.58万元,还附送一千元的装潢。此外,08思迪上市不久,1.5标准手动版下浮3000-4000元,新款奥德赛也在厂商指导价的基础上下浮2万元左右。

  现代伊兰特的价格落得不快,但每周都有小幅变动,伊兰特和途胜又降2000元,目前途胜手动时尚型的价格已降为15.8万元,比厂方指导价下浮了近万元。此外,上海别克旗下的各款车型也有了很大程度的调整,如新君越的价格连降两级,上周直减2万元,本周再减2000元,此外,别克和别克HRV的价格也有5000-10000元不等的下调。即便连此前价格一直都十分稳定的福克斯,本周的价格也有所松动,两厢福克斯1.8自动时尚型从此前的13.5万元调至13.1万元,优惠了4000元左右。东风标致旗下307价格优惠2000余元,一汽大众迈腾价格直落9000元。

  此外福美来、普力马、POLO等多款车型也有大幅优惠。有经销商私下向记者表示,厂商的第三方调查促令经销商严控价格,但即便是现在依然对外宣称价格不变的车型,如果消费者真的有购买意图,还是会给出优惠,“不再像以前一样死咬不动了。”

  一些不愿意在价格上作出退让的车型,在三月也打出了各式各样的促销礼包吸引消费者。如途安推出了旧车换新车,免评估费送导航仪,还可以参加6666元的抽奖。速腾则打出“一元送三险”活动,仅花一元钱就送车险、第三者险、盗抢险等。

  新车扎堆上市迷人眼

  北京车展还未开幕,各大厂商就已经开始为车展排兵布阵,新车上市节奏明显加快,改款新车、进口新车、国产新车纷纷投入到2008年的车市大战中。

  3月3日,克莱斯勒铂锐上市,售价18.2-22.7万元。3月12日,东风日产逍客2.0上市,售价16.78-21.98万元。3月17日,新BMW5系长轴距版4款不同配置车型上市。3月18日,全新凯迪拉克CTS、第八代雅阁3.5L、比亚迪F6、途锐W12扎堆上市。3月20日,08款长丰三菱PAJERO上市,08MG7升级版上市。3月21日,国产新奔驰C上市。

  此外,还有进口马三、斯巴鲁09款森林人、JEEP牧马人等上市。本周更几乎是每天都有新车上市,昌河铃木改款利亚纳、全新两驱版CR-V、长丰骐菱、上海通用新乐骋、上汽荣威750 1.8T、骏捷FRV……如此闹猛的新车上市,一时间迷乱了大家的眼睛。

  铂锐、进口马3、逍客、新雅阁……3月上市的新车有很多款都是细分市场的核心主力,因此一上市就吸引了众多消费者的视线。但记者了解到,不少新车上市后市场却“只闻车声,不见车影”,订单已经排到了四五月份,但车却迟迟未到。如逍客目前杭州的订单数已经超过了300辆,但真正到店交车的还只是个位数,部分车型甚至出现了加价的现象。

  “现在新车上市面临的最大问题就是货供应不上来。但一辆新车的保鲜期只有3-5个月,再加上当前蜂拥而至的新车潮,这场博弈的最终结果如何还不得而知。”一位业内人士分析,由于3月是新年第一波购买力集中释放的时期,因此厂家也想趁机“水涨船高”,或采用“饥饿疗法”保证市场新鲜度,预计进入夏天后,货源的供应会走向平缓。

  想说涨价并不容易

  此外,最近市场中的“涨价”说此起彼伏,但事实证明,车价并没有因此明显涨起来,市场的因素让车商们不敢轻举妄动:“这个时候涨价需要很大的勇气。”

  有业内人士指出,汽车制造成本增加主要为金属零部件以及石油化工产品价格的提高。以金属零部件为例,当前平均价格上涨了10%-30%。“但市场上汽车价格连续几年下调,消费者预期也是下调,这个时候将涨价压力传递给消费者,肯定会对市场有巨大打击。”

  一些经销商向记者坦言,并不希望厂家上调价格,“结合当前车市购买习惯看,车价保持稳定则更好。消费者习惯于多家杀价或找关系买便宜车,维持稳定价格有利于经销商成长与给客户的后续服务。”

  不过值得注意的是,今年上市的新车中,定价普遍都偏高。其原因一方面是车市发展规律,当原有车型的利润减少到一定程度时,企业会利用推新来调高利润空间;另外原材料上涨确实给生产厂家带来了压力,推新成了他们最直接的解困办法。更需引起消费者注意的是,目前上市的新车有不少为改款车型,消费者在选择购买之际,应当慎重比较新老车型的配置和区别,以免“新瓶装老酒”,车子价格变高了,性价比却并不突出。(俞冰清)

(责任编辑:仝宗莉)
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