汽车消费“幸福烦恼”多 汽车投诉上升

　　记者日前从市12315投诉举报中心了解到，自今年以来，汽车投诉成明显上升趋势，且投诉量每月都有所增加，其中80%的投诉是汽车质量问题，其次为售后服务及虚假宣传不兑现承诺等问题。据分析，汽车投诉上升，一方面是由于汽车保有量迅猛增长，有关汽车方面的投诉自然也会水涨船高。

　　另一方面，也说明消费者的维权意识有了显著增强。然而，要解决汽车消费纠纷，其难度也相当大。

　　在投诉的汽车中，不仅有国产汽车，合资生产和进口汽车也屡见不鲜。按目前行业惯例，新车保修期一般为1至2年或几万公里，其中有一项指标先到达，保修期便即刻终止。如果保修期内出现问题，无论问题大小，只能是做免费维修，一般很难退换。因此在琳琅满目的汽车产品中，人们最怕买到在设计和制造上存有质量缺陷的汽车，买到这种汽车不仅需要经常修理，而且过保修期后更是需要没完没了地花钱。

　　消费者于某在今年7月购买一辆进口高档轿车。一辆价值数十万元汽车，其质量、性能按说应让人无可堪忧，可是这辆车的倒车雷达、GPS和影视音响等配置却偶现调节失控现象。经专营商多次检修未查到原因，于某便把车送到国家有关机构检测，专家认为，汽车的故障是因为后期在车内增添了附加配置和改动了原先数控设计所致。但这个结论并未得到专营商认可，他们的观点是，这种产品在国内没有标准，是否属于质量问题应由国外专门机构来认定。鉴于该车是进口商品且价格昂贵，工商部门建议于某通过法律渠道解决。这样案例，说明在受理汽车质量的投诉中，存在着“鉴定难”问题。目前国内关于汽车检测机构较少，有的技术标准或设备缺乏，不能承担事故车辆或进口产品的检测。由于责任认定、检测都存在困难，消费者无法得到有效的“举证”，加上消费者缺乏专业知识，与经营者发生争议时很难得到公平合理的解决。

　　消费者张某今年年初花5万余元购买一辆国产轿车，使用1个多月就发现车底漏水，后更换了水箱也不能解决问题，对这种“胎里带”的质量问题，张某要求进行更换，但遭到经销商的拒绝。得到的答复只是一味地修理。

　　在处理投诉中，由于汽车消费的相关规定尚未出台，还存在着调解难、索赔难等问题。由于汽车驾驶和汽车保养有一定的技术含量，有的汽车经营者不能正确对待消费者投诉，遇到问题后常以用油不当或驾驶问题为由推卸责任，使消费者投诉不能得到解决，更谈不上索赔。

　　因此工商部门提醒消费者在汽车消费时需注意三点：一是汽车消费应向理性回归，购车档次应适合个人情况，选择质量、服务优异和性价比合理的品牌，要比盲目追求款式、配置等更为实际。二是选购时别怕麻烦，应把所有情况考虑在先和咨询清楚，如双方能在已有的服务承诺基础上，再把责任条款商定充分就更为稳妥，一旦买到存有质量缺陷的汽车，并经多次修理仍无法正常使用时，就可以用协议要求经营者退换。三是挑选车辆时应仔细、慎重，最好请行家或专业人士帮助挑验，特别是要留意发票上打有“利库车”（库存时间较长）、“样品车”或“展销车”标记的车辆，这些字样往往带有处理含义，别为图便宜招来麻烦。