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价格降至7万元 经济型车标杆下移
  2006年11月29日08:55 【字号 】【留言】【论坛】【打印】【关闭
 
  虽然厂家一再避免价格战,但是车市的降价在今年却有增无减。目前,受到不少家庭青睐的经济型轿车价格也一路下滑,主流车价格已跌至7万元大关。

  降价仍是主要促销手段

  早在2000年,号称“10万元经济型家轿”的赛欧上市时,因为时尚的外型与经济的售价在当时国内车市风光无限。而近两年,国内新下线车型众多,车价随之下跌。目前,市场竞争的加剧,像派朗等新车上市不久,经销店的报价已降至7万元区间,同样以7万元为主流价位的经济型车不在少数。

  经济型轿车价格下滑一方面由于供大于求,导致近两年各档次车型整体下滑,目前中高档轿车主流价格在20万元左右,中档车价格在10~18万元,经济型相应调至7~9万元;另一方面,国内车市虽然日渐成熟,但是消费者买车的首要决定因素仍在价格,这也迫使降价成为经销商促销的最有效手段。

  经济型车还有降价空间吗?

  通过对比海外同类车型,目前同一品牌,国产车型基本与海外价格接轨,不少车型的国产报价甚至远低于海外售价。像国内派力奥的价格已经跌至6万元,海外价格却要高出2~3万元。1.6L 206的海外价格也在15万元左右,高出国内不少。

  有业内人士表示,新车刚上市时一般都会打出一定的利润空间,待3个月的新鲜期过后,如果市场认可度减弱,厂家或经销商为了促销会让出部分利润。但是经济型轿车本身让利空间已经不大,消费者不要盲目追求价格,而汽车的品质及售后才更为重要。
 

来源:精品购物指南 (责任编辑:仝宗莉)


 

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