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我国首条高速公路沪嘉高速明年起停止收费

2011年12月11日09:03    来源:《新民晚报》     手机看新闻

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  明年元旦起,我国第一条高速公路——沪嘉高速公路将停止收费。上海市建设交通委昨天就即将出台的上海收费公路清理整改方案向政协委员征集意见。方案提出明年将推出的一系列新举措包括:沪嘉高速公路元旦起停止收费、停止向市内外车辆收取贷款道路通行费等。

  上海市建交委通报的整改方案明确,上海将区分高速公路和普通公路决定收费与否。关于既有高速公路和新建高速公路收费期限,明确老路维持合同期限,新路遵循上位文件规定执行。

  方案主要内容——

  将沪嘉高速公路纳入城市快速路,停止收费时间提前(原来的对外公告收费期限为2013年10月31日);

  明年起,市内外车辆停收贷款道路通行费,降低收费起价和进级标准

  此外,方案还承诺交通管理部门将依法实施收费公路信息公开。

  政协委员对方案总体表示满意。大家建议,在清理公路收费指导思想上,要注意收费的还贷功能和调节车流、畅通道路功能兼顾,既要收费合理,又要有利于道路畅通,要充分估计沪嘉高速公路停止收费后可能出现车流激增情况,制定相应预案,做好相应疏导。

  1978年至2007年,是上海公路改革开放实现跨越式发展的三十年。30年来,上海公路发展紧紧依靠整个上海大发展,融会于整个上海历史性发展变化中。同时,上海公路发展又充分反映了这三十年翻天覆地的巨大变化,展现出上海城市发展气势磅礴的辉煌历史进程。


  截至2007年年底,上海高速公路总里程已达到634.62公里。行驶在四通八达的高速公路网上,空间距离已不再是人们衡量远近的标准。

  这一切,缘起于20年前我国首条高速公路沪嘉高速的建成通车。


  1984年12月21日,沪嘉高速公路破土动工,经过四年的艰苦施工,于1988年10月31日正式建成通车,这是我国大陆上第一条建成通车的高速公路,实现了高速公路“零”的突破,在中国公路史上具有里程碑的纪念意义。时任中共中央政治局委员、中共上海市委书记、市长江泽民欣然为通车剪彩。沪嘉高速公路的通车,缩短了时空距离,改善了投资环境,促进了地区经济的飞速发展。


  沪嘉高速公路尽管只有短短20.5公里,其规划设计、建造的过程也带有一定的试验性,但所有设计、建设标准丝毫没有因为这些原因而降低。如今,整整20年过去,沪嘉高速经过了时间考验,依然没有落伍。
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(责任编辑:曹淼)

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