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人民网记者体验京通快速:公交爽了 私车却堵了

2011年05月25日07:27    来源:人民网-汽车频道     手机看新闻

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    人民网北京5月25日电 5月24日,北京京通快速路公交车道正式启用,其中早高峰7时至9时进京方向(双会桥西至四惠桥东)有公交车道,晚高峰17时至19时出京方向(四惠桥由西向东第2个出口匝道至双会桥西)有公交车道,其他时段按正常路段行驶。据相关部门介绍,公交车道进京方向全长8.6公里,公交车比以往能节省一半以上的时间。人民网记者兵分三路体验京通快速路。清晨7时,京通快速路上的公交专用道正式启用,公交车依次驶入最内侧车道,行驶顺畅。与之相比,右侧的社会车道则“堵成一片”。

北京京通快速启用公交道 记者体验孰通孰堵


京通快速公交线难以缓解轨道交通压力


京通快速公交专用道起用 体验自驾车绕行朝阳路


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    京华时报:京通快速路冰火两重天 公交车痛快 私家车堵心

  昨天7点,京通快速路公交专用道正式启用。为了第一时间体验这条公交专用道投入使用后,给通州上班族们带来的变化,本报记者分时段体验了公交专用道开通首日的情况。


  记者发现,早高峰时段的京通快速路路况可谓冰火两重天,公交专用道畅通无阻,甚至可称“空旷”,公交车平均间隔在300米左右,行驶起来很痛快;私家车由于减少一条行驶车道的原因,道路行驶更为不畅。

  ■对比

  公交车

  公交车专用车道“空旷”

  昨晨7点30分,记者站在四惠东一座过街天桥上看到,虽然公交车道不时出现公交车的身影,最密时两辆车几乎是紧跟着出现,但是也有不少时候“断档”。7点50分,一辆公交车已从四惠东驶抵四惠桥,但直到两分钟后,才有一辆公交车驶到四惠东路段,两车间隔至少2公里。按照记者20分钟内的保守测算,公交车在公交车道内行驶的平均间隔距离达300米以上,可称空旷。

  不过,公交车的速度确实大幅提高。7点10分,322路公交车从通州北苑开出,走公交专用道全程仅用20分钟,超出所有乘客的预期。“我开了5年公交车,从来没有这么痛快过。”322路司机刘爱军表示,平时的早高峰,这段路开行的时间最少也得40分钟到1个小时,最堵时仅在四惠东出口就花了近1个小时。

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(责任编辑:崔元苑)

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