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2010年度车坛排行榜 汽车集团前五强产生

2011年01月18日08:10    来源:《北京晨报》     留言 0 条     手机看新闻

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  2010年,汽车产销双双超过1800万辆,创新高,蝉联全球产销第一。

  汽车集团前五强

  上汽、东风、一汽、长安、北汽位列2010年销量排名前五的汽车集团企业。上汽集团第一个交出了成绩单,2010年上汽集团销售整车超过355万辆,成为国内首家整车产销超过300万辆的汽车集团,有望跻身全球汽车行业前六位。

  东风汽车全年销售汽车272.48万辆,一汽集团销量超过255万辆,长安集团为237.88万辆。四大集团全部突破200万辆大关,提前实现国家产业振兴规划提出的目标。北汽集团位居第五,全年销量为148.99万辆。

  上汽 355.84

  东风 272.48

  一汽 255.82

  长安 237.88

  北汽 148.99

  (单位:万辆)

  诞生三个“百万辆”车企

  2010年,在销量排名前十位的乘用车企业中,上汽通用五菱、上海通用和上海大众稳居前三,三家企业销量均超过百万辆。一汽-大众2010年由于受限于产能所以没有突破百万辆,但是2011年有望成为第四家“百万辆”企业。北京现代、东风日产将是竞争第五个“百万辆”企业的有力竞争者。值得一提的是,一汽丰田虽然受到2010年“召回门”的影响,但其在2010年依然完成了其制定的50万的销售目标。

  上汽通用五菱 113.56

  上海通用 101.21

  上海大众 100.14

  一汽-大众 87

  重庆长安 71

  北京现代 70.30

  奇瑞 67.48

  东风日产 66.10

  比亚迪 51.98

  一汽丰田 50.59

  (单位:万辆)

  轿车前十排出座次

  2010年销量前十轿车中,捷达、桑塔纳、夏利这三棵常青树仍在;没有一辆是2010年上市新车。F3、旗云以及之前提到的夏利,让我们看到了自主品牌车型力量,但同时也发现一款车型的畅销挽救不了整个企业的发展。奇瑞、比亚迪都没有完成2010年的既定销量目标。大众系车型年底由于受到产能的限制,销量都有部分的回落。朗逸和桑塔纳、凯越和科鲁兹合力纷纷为上海大众、上海通用达到“百万辆”企业立下汗马功劳。

  F3 26.39

  朗逸 25.16

  悦动 23.33

  捷达 22.45

  凯越 22.25

  桑塔纳 21.01

  夏利 19.87

  科鲁兹 18.78

  旗云 17.35

  新宝来 17.25

  (单位:万辆)

  SUV销量前五

  2010年SUV销售132.60万辆,同比增长1.0倍,远远超过了轿车、MPV的增长幅度。有人说“2010年是SUV,2011年是MPV”,可见2010年SUV的火爆势头。哈弗、本田CRV、RAV4前三的位置难以撼动,本田CRV上市至今一直是排队等车的状态。位列第四的汉兰达值得一提,上市头年就奠定了在细分市场的优势地位,销量达到8万辆。

  尽管没有上年度榜,但是众泰5008和北京现代IX35都将是后起之秀。

  哈弗 15.01

  本田CRV 14

  RAV4 9.81

  汉兰达 8.10

  圣达菲 7.72

  (单位:万辆)

  自主品牌MPV表现突出

  2010年MPV销售44.54万辆,同比增长78.92%。瑞风、别克GL8、森雅、奥德赛和普利马依次位列年度销量前五。值得引起注意的是,2010年12月,自主品牌MPV表现依旧突出,其中景逸月销量首次位居第一,表现最为出色;合资品牌中奥德赛和别克GL8销量环比增长也较快。

  瑞风 6.47

  别克GL8 5.22

  森雅 4.85

  奥德赛 4.58

  普利马 2.81

  (单位:万辆)

  (数据提供:中国汽车工业协会)

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(责任编辑:崔元苑)
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