一堵车就堵一个礼拜 110国道全程救急

2010年08月24日10:02  来源:《北京晚报》

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  8月22日,京藏高速东洋河收费站附近,当地人游走在辆中间贩卖商品。京藏高速大堵车昨日进入第9天,拥堵情况有所缓解,以前最拥堵的内蒙古兴和至河北东洋河段,车辆经过时间由3天缩减至1天。记者发现,拥堵车辆大多为煤车,煤车司机称如绕行需要经过煤检站,可能要交罚款,还要多交高速费,所以宁堵不绕行。记者 王申 摄

  8月20日110国道开始大修。

  21日正是周六,下了整整一天的雨,对于开车途经110国道进京的货车司机来说,无疑是雪上加霜——原本路上堵车就非常郁闷了,现在110国道的大修又占去了一半的路面,这场大雨更让他们连吃饭、如厕都难上加难。有司机感慨:“你们北京人不是觉得每天堵车难受吗?如果经历了110国道的堵车,就会发现在城里开车是一件多么幸福的事情了!”

  110国道西起宁夏银川,东到北京,沿途经过内蒙古、河北,全长1300多公里,是我国蒙煤及部分晋煤外运的大通道,正是通过这条大通道源源不断地把煤炭运进内地。

  记者了解到,经过各方努力,截至昨天20时,京藏高速公路内蒙古、河北段车辆已正常通行,滞留车辆疏导完毕;110国道延庆段通行情况已恢复正常。

  今天,大修进行到第4天。

  现场

  司机:常年跑长途最怕耽误时间

  来自包头的司机刘师傅一边向记者抱怨,一边嚼一根黄瓜,“在这个鬼地方能吃到方便面我就已经知足了,就怕遇到堵车,临出门我老婆给我带了点方便面和火腿肠,不过那些只够三天的伙食,谁能想到一堵车就堵一个礼拜呀?”刘师傅指着一盒普通的康师傅对记者说:“这一盒面就卖到了15块,还没到地方我就已经比平时多花了500多块钱,我们常年跑长途,其实并不怕吃苦,最怕的就是耽误时间,像我车上拉的设备是要参加前天开幕的天津塘沽机械设备展的,我13日就出门了,原计划16日到天津塘沽,现在展会都开始了,甲方临时从天津当地调了设备,所以我就算把东西拉到塘沽也没什么用,估计可能要原路返回了。要不是老客户,人家没准要和我索赔的。唉!”

  在离家出门第七天以后,从内蒙古往山东运煤的货车司机胡师傅反而觉得精神好了不少,“因为睡觉睡多了呗,以往出车都辛苦,所以休息不好,这一趟可好,光剩下睡觉了,因为不睡也没事干,又不能离开货车,吃喝拉撒都就近解决了。”说这些话时,胡师傅和他的搭档正在玩牌,两个人没有更多的娱乐,如果不是睡觉,他们就玩一种叫作“钓鱼”的纸牌游戏,打法非常简单,为的就是消磨时间。“你们媒体最好能给反映一下,我们内蒙古那边对货车也实行单双号了,北京办奥运会单双号限行还差不多,我们物流公司挣点钱不容易,北京都取消单双号了,内蒙古为什么还执行?”

  记者在现场发现,堵在高速上的货车五花八门,包括运送煤炭的、运送农副产品的、运送生猪等种畜的以及工业设备的等等。运送煤炭的货车晚点倒还影响不大,司机通常索性睡觉打发时间,但运送农产品和畜产品的司机就完全没这份心情了。由于天气炎热,他们担心猪会生病,还要时不时地爬上货车进行检查。随着堵车时间的延长,除了货物腐败变质和家畜生病的风险,很多司机的运输成本也跟着增加不少。据了解,目前从内蒙古到北京的运输费用已经从6000多块涨到了8000块以上。

 
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(责任编辑:曹淼(实习))
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