上榜车型难敌普通车经销商跟风打折 

关注:71款节能车补贴政策没效果了

2010年08月11日08:36  来源:人民网-《江南时报》

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  6月1日,国家出台政策对1.6L以下、油耗比现行标准低20%左右的节能车型,给予每辆3000元的补助。但近日记者走访南京多家4S店发现,补贴办法实施两个月来,大多数车型效果平淡,而部分节能车品牌的竞争对手也纷纷推出3000元优惠,有的甚至更多。业内人士分析称,3000元让利并不是一个让竞争车型经销商难以跟进的数额,拉动消费的作用并不明显,无法在短期内给汽车销量已明显转淡的南京车市注入“兴奋剂”。

  南京71款节能车

  享受补贴3000元

  记者了解到,为了鼓励消费者使用更加节能环保的汽车产品,今年6月1日国家出台鼓励节能环保小排量车消费的新政策,按照相关规定,凡是在节能名单中的车型都可以享受3000元补贴,由生产企业在销售时兑付给购买者。记者查询第一批节能车目录发现,北京现代、广汽本田、江淮、比亚迪、长安等汽车企业的71款车型入围,其中自主品牌入围车型不少。

  “现在购买奇瑞A3、A5可以享受3000元政府补贴。”南京大明路销售奇瑞的经销商黄小姐称,奇瑞目前有两款车入围节能车,随后还将申请其他车型,不仅如此,为了增加奇瑞品牌的竞争力,目前全系都有3000元的优惠。南京广汽本田长昊特约店的销售员杨女士称,本次入围节能车目录的飞度、锋范车型销售台数占同品牌总体销量的29%。而所有入围节能车目录的经销商都会主动向前来看车的消费者介绍3000元补贴政策。

  未入围车企

  自发给购车者“补贴”

  “虽然我们销售的车型不在节能车的补贴目录中,但是为了缩小价格差距,4S店推出购全系车型优惠3000到5000元不等的促销活动,让利金额比补贴还要多。”南京某自主品牌4S店销售部刘经理表示,该4S店销售的1.6L及以下车型虽然未上“节能榜”,但还是希望借机抢占市场份额。而北京现代4S店在原有优惠基础上,也可以再优惠3000元。

  记者发现,许多未享受补贴的车型,也有3000元到5000元不等的优惠。“今年6月开始车市转淡,本来以为能通过节能车政府补贴带动销售,没想到节能车补贴等于名存实亡。”南京某合资品牌4S店销售人员蒋小姐称,该4S店主营1.6L排量车型,去年实施的小排量购置税优惠政策带动了销量,因此一直寄希望于今年实施的节能车补贴政策也能带动销售,没想到该政策并未真正拉大“普通车”与“节能车”之间的价格差距,拉动小排量车消费的作用也并不明显。

  “实施节能车补贴是为了倡导节能减碳,但与去年的小排量车购置税优惠相比,对消费者的吸引力并不大。”业内人士分析称,节能车补贴政策凸显了对节能减排的导向性,但3000元补贴并不是一个让竞争车型难以跟进的数额,未入围车型的经销商直接“让利”等于变相给消费者补贴,因此,想短期依靠3000元补贴带动节能车销售并非易事。

  记者 何峰 

    《江南时报》 (2010-08-11 第01版)

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(责任编辑:许心怡)
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