中汽中心发布年今年上半年产业发展形势数据

2010年07月05日10:45  来源:人民网-《中国汽车报》

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  7月5日,中国汽技术研究中心(以下简称中汽中心)在京举办第三次“中国汽车产业发展信息发布会”,发布了2010年6月份及上半年国内汽车产业发展形势,同时发布汽车消费趋势数据、汽车耗和CO2排放数据。

  ■ 6月汽车市场同比增速放缓 上半年生产“高开低走”

  据中国汽车技术研究中心7月1日零时统计,2010年6月,国内机动车生产578.81万辆,环比增长38.54%,同比增长123.90%。其中,汽车产量占总产量的22.36%,摩托车产量占总产量的76.46%,三轮汽车及低速货车产量占总产量的1.18%。

  6月,全国汽车产量达129.42万辆,环比下滑1.41%,同比增长12.40%,环比降幅和同比增幅较5月均有所降低。具体到不同车型,6月乘用车生产95.61万辆,环比增长0.57%,同比增长10.32%;商用车生产33.81万辆,环比下降6.61%,同比增长18.73%。6月汽车市场持续回落,但环比下降幅度减小,同比增速进一步收窄。

  1~6月,机动车累计生产2287.27万辆,同比累计增长57.30%。2010年上半年,汽车、三轮汽车和低速货车产量占总产量的比重逐月降低,而摩托车产量占总产量的比重逐月增长,较1月增长25.46个百分点。1~6月,汽车累计生产847.22万辆,较去年同期增长44.37%。其中乘用车累计生产626.95万辆,同比增长45.03%;商用车累计生产220.27万辆,同比增长42.54%。

  2009年国家出台系列汽车利好政策,对2009年市场的井喷起到了至关重要的作用。而增长惯性与利好政策的持续效应,使市场的持续增长在2010年得以延续。2010年一季度,汽车市场继续保持高产量。1月,汽车产量超过150万辆,达到历史同期最高水平;3月汽车产量接近170万辆,达到上半年最高水平。随着库存的增长以及市场消费力的释放,第二季度产量有所下降,与去年同期相比,实现小幅增长。2010年上半年中国汽车市场总产量居世界首位。

  ■ 交叉型乘用车产量逐月下滑 同比持续负增长

  6月,交叉型乘用车生产16.12万辆,环比、同比依然负增长。其中环比下降2.58%,同比下降6.58%,为本月汽车各细分车型中惟一出现产量同比下降的车型。上半年交叉型乘用车累计生产120.10万辆,同比增长31.64%,同比增速进一步减缓。自4月以来,交叉型乘用车每月环比分别下降17.82%、18.80%、2.58%,连续三个月呈下滑态势;5、6月同比分别下降4.38%、6.58%,持续低于去年同期水平。2009年受益于燃油税实施、汽车购置税减征及汽车下乡等多项惠民政策的刺激,2008年被抑制的需求得以迅速释放,并提前透支了2010年的部分需求,使交叉型乘用车实现爆发式增长,成为2009年汽车市场中的明星车型。2010年上半年交叉型乘用车产量保持了2009年较高的基数,已超过2008年全年,不过市场需求明显未能达到预期,产量过剩日益凸显。随着交叉型乘用车终端销量逐步降低,各大车企纷纷削减产量,自4月以来一直呈下降趋势,三季度产量预计进一步回落。虽然交叉型乘用车产量难以重现2009年的井喷式增长,但是随着二三级市场和乡镇市场的进一步开拓,市场前景依然广阔。(宋鹏)

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(责任编辑:曹淼(实习))
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