怀旧的力量——2011斯图加特老爷车展预热

2010年05月26日11:34  来源:人民网-汽车频道

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怀旧的力量——2011斯图加特老爷车展预热
  第十一届斯图加特经典车和老爷车展览会将于2011年3月10日至13日在新斯图加特展览中心举行。3月10日将被定为专业观众日和记者日。对于此次展览的预热,主办方斯图加特展览公司表现出十足的信心。该公司总经理普兰浩先生认为,怀旧经典车展的基石建立在参展商的积极反馈和大量涌入的参观者上。

  据了解,第十届斯图加特经典车和老爷车展览会2010年3月11日第三次在位于斯图加特机场的新斯图加特展览中心举行。展会于3月14日闭幕,并创下了参观人数的历史新高,人数超过6万人,在去年的基础上增加了10%左右。同时,其参展商数量也创下了新纪录,1100多名参展商在现场展示了约3000台各种经典车及老爷车,展出面积达10万平方米。此外,斯图加特经典车和老爷车展览会的国际性再次得到提升,吸引了来自15个国家的参观者和参展商。有来自西班牙、葡萄牙和土耳其的新参展商加入展会,还吸引了来自邻国瑞士、奥地利、法国和荷比卢来的参观者,以及俄罗斯、捷克共和国、波兰、英国和阿拉伯联合酋长国的客人前来参观。

  “2010斯图加特经典车和老爷车展览会是对经济危机的巨大挑战。展会一再证明其在德国南部地区经典车和老爷车展示的中心地位,与此同时,它的吸引力远远超出了德国的范畴”, 展会组织者Ulrich Herrmann表示。大量涌入的参观者证实了这一观点。3000辆两轮或四轮的老爷车,一系列特别展出,包括“梅赛德斯设计工作室”、“马自达的90年”、“捷豹75年”、“电动车——回到过去”以及为庆祝品牌诞辰100周年,由约30辆来自洛普雷斯托私人收藏的阿尔法罗密欧所组成的独特展示。以赛车运动为主题的第四展厅,再次激起了人们对怀旧经典以及现代速度车的热情。Herrmann先生说道:“我们将坚持这个理念,并在来年的周年纪念活动“125年的汽车史”中进一步发展。”同期举办的由Konrad Auwaerter组织的第三届传统拖拉机、农业机械及商用车辆、公共汽车展区的参与度继续走势良好。不得不提的是国际汽车零部件市场,220家汽车零配件参展商被大量的参观者围的水泄不通,观众兴趣颇为浓厚。最终,参观者不仅期待参观许多不同的车辆,而且,“尽管目前的经济形式不佳,他们仍希望购买传统款式的老爷车,如近代老爷车(Youngtimers)”。 普兰浩先生补充说,在6号馆待售的约320辆汽车(其中大部分是私家车)都找到了新的买主,经销商也做成了满意的生意。

  展会及其特别展区吸引了大量的参观者在展厅长时间停留。平均每位参观者的参观时间约为五个半小时。而且有充足的理由让他们停留这么长的时间——特别展区和新的吸引点给参观者留下了深刻的印象。许多老爷车爱好者参观了两轮展区,其中展出了从20世纪到现代的经典摩托车,诸如杜卡迪(Ducati)、摩托古兹(Moto Guzzi)、亨克尔(Heinkel)、阿古斯特(Agusta)、本田(Honda)、铃木(Suzuki)、哈雷(Harley Davidson)等经典品牌车型。其他引人注目的展区包括“俱乐部和国家馆”,展出了来自意大利、法国和英国的汽车品牌。此外,展会还设有特别摩托拉力赛展台,展出包括Solitude Revival、霍根海姆和莱昂贝格AMSC等在内的传统俱乐部。

  关于新展览会场的独特气氛,斯图加特展览公司总经理普兰浩先生认为,怀旧经典车展的基石建立在参展商的积极反馈和大量涌入的参观者上。Ulrich Herrmann先生持有相同观点并补充说:“斯图加特经典车和老爷车展览会是车迷和所有对老爷车感兴趣的人们的大聚会,并已成为德国南部怀旧经典汽车盛事的集中地。此外,它在邻国的接受程度持续增加,从国际角度来看我们处于一个显著的位置。”他还补充道,展厅的主题深受公众的欢迎,因为它是基于对传统车、经典车以及新型车辆的整合,以此纪录了一个品牌的发展道路。借助本届车展的两大看点——“近代老爷车(Youngtimers)”和“新经典(Neo Classics)”——突出了今年复古经典的框架定位,参观者的层面得以极大扩展。

  对立足于斯图加特的经典车和老爷车展览会的明显需求反映在其参观者的构成上。80%的参观者主要对怀旧经典汽车感兴趣,占据第二位的是近代老爷车(Youngtimers)系列,赢得了50%的关注率,紧随其后的是汽车零部件/配件(33%)和汽车修理(22%)。许多参观者都有多个关注项目。约有三分之二的参观者是30至60岁的商业人士。此外,大约四分之一的参观者是第一次来斯图加特经典车和老爷车展览会,这当然不会是他们的最后一次。 

(责任编辑:李天行)
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