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欧盟异议 通用出售欧宝仍存在变数

   如果不能出售欧宝,通用汽车将通过申请政府资助或让欧宝申请破产保护来为上述重组融资。据悉,通用汽车公司首席执行长韩德胜原本希望在上周与Magna签署协议,但因监管部门提出异议而推迟了协议的签署。消息称,欧盟竞争事务委员内莉•克鲁伊在上周晚些时候向德国经济部长古滕贝格发出的一封信中表示,通用汽车应该有机会重新考虑该竞购过程。这使得有关欧宝的交易立即充满悬念。【全文】

   因为有可能违反了欧盟有关反垄断的规定,通用向麦格纳国际和俄罗斯联邦储蓄银行出售欧宝的计划将再次“搁浅”。   

    记者获悉,欧盟的一位竞争专员在致德国经济部长的一封信中表示,德国政府资助此项出售交易,似乎是以麦格纳和俄罗斯联邦储蓄银行赢得控制权为条件的,这可能违反了欧盟的反垄断规定。德国政府则在之后致通用汽车和欧宝信托机构的一封信函中保证,政府为该交易提供的45亿欧元援助资金,并不以麦格纳和俄罗斯联邦储蓄银行竞购胜出为条件,而是面向所有竞标者。【全文】

麦格纳接手欧宝的两大挑战

    10月16日,欧盟欧盟竞争事务委员内莉?克鲁伊向德国经济部长古滕贝格提出,欧宝的竞购过程违反了欧盟有关政府补贴和市场竞争的规定。理由是,在通用出售欧宝的过程中,德国政府以提供45亿欧元政府救助为条件,要求麦格纳成为欧宝的新主人。而麦格纳之所以深得德国政府的青睐,是因为其为欧宝制定的重组计划在裁员和关闭工厂方面,对欧宝的德国分部更为有利。【全文】

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北汽工程师涉嫌窃取福特商业机密 冤不冤?

  北汽工程师涉嫌窃取福特商业机密在美被捕

 

    综合外电报道,美国司法部当地时间周四(10月15日)宣布,前福特汽车工程师,现北汽乘用车工程院专业总师郁向东因涉嫌窃取商业机密在芝加哥遭美国警方逮捕。

    郁向东曾于1997年至2007年期间,担任福特产品工程师。从福特离职后,郁向东曾示好上汽,最终投靠北汽。美国当局称,郁向东在任职福特期间被指控窃取和试图窃取商业交易机密及其他资料,并利用这些资料为中国汽车公司工作。

    “窃取商业机密将对国家产业安全造成威胁,”美国FBI特别代理人Andrew G. Arena表示,“尤其对密歇根等美国汽车工业重镇来说影响甚大。”据悉,这一罪名如果成立,郁向东最大可能被判罚45年监狱之刑和125万美元的罚金。【全文】

  针对"郁向东涉嫌盗窃商业机密被捕" 北汽发表声明

 

    北汽相关人士表明,北汽控股公司一向尊重保护知识产权,在自主研发过程中,始终强调自主创新能力的培养,致力于自主品牌的研发。北汽于2008年4月在北京国际车展上推出了三款设计概念车型,而郁向东是2009年1月份才正式入职。   

    对于郁向东在美国被捕的过程,北汽仅透露,北京时间2009年10月13日,郁向东因私向公司请假前往美国。北汽同时表示,将继续密切关注郁向东事件的进展。【全文】

  北汽工程师“间谍案”开庭 关键在于资料是否涉及核心技术

 

    福特发言人已表示,将与有关当局一起合作破解此案。而北汽控股有关人士昨日承认此事,表示将密切关注此案进展,现在暂不方便发表评论。而对于郁向东在美国被捕的过程,北汽仅透露,北京时间2009年10月13日,郁向东因私向公司请假前往美国。   

    北汽控股表示,北汽的自主品牌研发与郁向东并无关系。北汽的三款自主设计概念车型于2008年4月就已展出,而郁向东于2008年11月才加盟北汽,主要负责CAE技术部的工作及车身设计有关事宜,郁向东至今在北汽研究院工作仅11个月的时间,从事汽车开发基础性研究。   

    中国汽车行业资深分析师贾新光认为,员工由于工作调动带走原公司资料的情况非常普遍。关键在于公司对该资料是否有相关的保密规定,资料是否涉及核心技术。目前,汽车行业并没有对核心技术的明确界定,基本是由公司自主划分。 【全文】

  北汽工程师"间谍案"在美开庭 被控5项罪名

 

    美国司法部的起诉书指控郁向东涉嫌5项罪名,包括3项盗窃商业秘密,1项试图盗窃商业秘密,以及1项没有经过授权进入被保护电脑的罪名。郁向东曾经在1997年-2007年期间在美国福特汽车公司担任产品工程师,起诉书指控他复制了福特汽车的设计文件4000多份,内容涉及车门、车镜、转向组件、动力系统、雨刷和其他汽车部件等知识产权,福特认为郁向东在离开福特后利用这些知识产权文件求职。   

    此次庭审是俗称的“过堂”,郁向东及其律师希望能够获得保释。郁向东的律师表示,他们会提出5万元的保释金,并且接受电子监控,在家里坐监,随意接受法院传唤,随传随到。但是该要求被法官拒绝。 【全文】

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 福特因巡航控制开关缺陷 再召回450万辆汽车

    中新网10月14日电据路透社报道,因所涉及车型的巡航控制开关存在缺陷,会引发起火事故,福特再次召回450万辆汽车,进一步扩大其有史以来规模最大的汽车召回行动。   

    福特在致美国国家公路交通安全管理局的信件中表示,该控制开关由德州仪器制造,已导致福特采取逾六次召回行动,涉及1,400万辆注册汽车。据报道,德仪目前已不再向福特提供该控制开关 。【全文】

 ☆ 福特创纪录召回450万辆车型 已有死亡案例

 

 

    丰田刚刚创造了北美召回380万辆最新记录不久,福特很快便打破了这一纪录。据福特官方消息,由于车辆的巡航控制开关存在缺陷,将召回450万辆涉及车型,成为有史以来最大规模的汽车召回行为。   

    据介绍,由于巡航开关存在缺陷,可能导致车辆起火产生火灾或自燃,从而给驾驶员和乘客的生命带来威胁。该开关有德州仪器厂生产,福特从90年代到2003年一直采用该工厂生产的该类型开关。共有1600万辆车型被涉及,包括轿车和卡车。   

    根据调查结果,已经有550起火灾和1500个投诉与该故障有直接关系,其中已经造成的多次的成员死亡事件。在过去的十年中,福特已经有八次的召回行为,其中涉及了1410万车型。【全文】

(责任编辑:毕磊)
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