無車族:單雙號出行 愛你沒商量
| 許心怡 |
2008年09月02日08:59 來源:人民網-汽車頻道
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★獨家:長期“單雙號”無異因噎廢食【詳細】
★獨家:警惕:單雙號限行裡也有“陷阱”!【詳細】
★獨家:閑話“單雙號”:政策VS對策【詳細】
單雙號限行,已經有一個多月了,天藍、車少、道路通暢,眾多好處顯而易見。圍繞單雙號的去留問題,網友們展開了熱烈的爭論。有意思的是,有車網友大多投反對票,而無車族則紛紛表示支持。
有車族:“單雙號只是控污減排眾多舉措之中的一環。如果隻剩下單雙號還在延續,還有什麼意義?”
無車族:“如果包括單雙號在內的措施一並取消,放任自流,那麼環境隻會越來越糟!”
毋庸置疑,實行單雙號以來,北京的空氣質量明顯好轉,據官方數據顯示,從8月8日至24日奧運會召開的17天,北京市空氣質量天天達標,而且收獲了10個一級天,污染物濃度全面下降了50%,創造了10年來歷史最好水平。雖然單雙號只是控污減排眾多舉措之中的一環,但是它卻佔據相當重要的地位。單雙號限行實施前就有環保專家預測,北京實施單雙號限行、黃標車禁行等措施后,機動車污染物排放總量將減少63%,在奧運期間削減11.8萬噸污染物。
另外,道路交通狀況更是明顯改善,自7月20日實施機動車單雙號限行以來,北京市區的主要道路車流量比限行前下降了21%,車速比限行前大約提高27%。
如果,當殘奧會結束后,重污染企業開工、黃標車放行、單雙號限行等舉措一並停止,那麼還將有什麼措施來控制污染呢?這樣的話,北京的藍天也只是曇花一現。
有車族:“汽車是我私人財產,誰有權利限制其使用?”
無車族:“汽車是你私人財產沒錯,呼吸潔淨空氣也是我的權利!”
汽車作為私人財產,它的正當使用不受他人干涉,這一點沒錯。但請你設想一下,當你舒適地坐在車內駕駛著汽車,而車窗外行人、自行車騎者卻不得不忍受汽車尾氣帶來的污染。你可以說你花了更多的錢,理應享受更多的舒適和便捷,但是誰來為廣大無車老百姓的健康買單?眾所周知,汽車尾氣中含有大量對人體有害的物質,如一氧化碳、鉛及硫氧化合物等等,長期處於這種環境對人身體危害極大,甚至會讓人產生惡性腫瘤。
不僅如此,眾多的私家車還佔據了很多公共空間。很多小區院內道路兩側停滿了車輛。道路被擠佔變窄了,居民的活動空間也變小了。
爭議仍在繼續 呼喚更多寬容和理解
地球是我們共同的家園,我們擁有同一片藍天。不論以后單雙號舉措是繼續還是停止,保護環境是每個人要為之努力的。環保工作能否做得好,關鍵在於整體社會環保意識能否提高。如果私家車主能多為他人著想,少開車出行,少按喇叭,那麼北京就會多些藍天,少些污染﹔如果購車者多買小排量汽車或環保型汽車,那麼污染增長速度會減慢﹔如果車企多研發環保能源汽車並量產,那麼再多的車上路也不用擔心尾氣排放﹔如果國家努力優化道路設施,加強公共交通建設,那麼會有更多人舍棄使用汽車,轉向使用公共交通工具出行。未來到底會怎樣?是走向污染至毀滅,還是走上可持續發展的和諧之路,這些都由我們自己決定!你將怎麼選擇,相信你心中已經給出了答案……
★單雙號限行 奧運后還“行不行”【詳細】
★不能由民意決定是否續行“單雙號”限行 【詳細】
★網友熱議單雙號限行存廢 【詳細】
★單雙號長期限行應是最后選擇 【詳細】
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★獨家:閑話“單雙號”:政策VS對策【詳細】
單雙號限行,已經有一個多月了,天藍、車少、道路通暢,眾多好處顯而易見。圍繞單雙號的去留問題,網友們展開了熱烈的爭論。有意思的是,有車網友大多投反對票,而無車族則紛紛表示支持。
有車族:“單雙號只是控污減排眾多舉措之中的一環。如果隻剩下單雙號還在延續,還有什麼意義?”
無車族:“如果包括單雙號在內的措施一並取消,放任自流,那麼環境隻會越來越糟!”
毋庸置疑,實行單雙號以來,北京的空氣質量明顯好轉,據官方數據顯示,從8月8日至24日奧運會召開的17天,北京市空氣質量天天達標,而且收獲了10個一級天,污染物濃度全面下降了50%,創造了10年來歷史最好水平。雖然單雙號只是控污減排眾多舉措之中的一環,但是它卻佔據相當重要的地位。單雙號限行實施前就有環保專家預測,北京實施單雙號限行、黃標車禁行等措施后,機動車污染物排放總量將減少63%,在奧運期間削減11.8萬噸污染物。
| 單雙號限行期間 北京天空湛藍 許心怡攝 |
另外,道路交通狀況更是明顯改善,自7月20日實施機動車單雙號限行以來,北京市區的主要道路車流量比限行前下降了21%,車速比限行前大約提高27%。
| 單雙號限行期間 北京道路通暢 許心怡攝 |
如果,當殘奧會結束后,重污染企業開工、黃標車放行、單雙號限行等舉措一並停止,那麼還將有什麼措施來控制污染呢?這樣的話,北京的藍天也只是曇花一現。
有車族:“汽車是我私人財產,誰有權利限制其使用?”
無車族:“汽車是你私人財產沒錯,呼吸潔淨空氣也是我的權利!”
汽車作為私人財產,它的正當使用不受他人干涉,這一點沒錯。但請你設想一下,當你舒適地坐在車內駕駛著汽車,而車窗外行人、自行車騎者卻不得不忍受汽車尾氣帶來的污染。你可以說你花了更多的錢,理應享受更多的舒適和便捷,但是誰來為廣大無車老百姓的健康買單?眾所周知,汽車尾氣中含有大量對人體有害的物質,如一氧化碳、鉛及硫氧化合物等等,長期處於這種環境對人身體危害極大,甚至會讓人產生惡性腫瘤。
不僅如此,眾多的私家車還佔據了很多公共空間。很多小區院內道路兩側停滿了車輛。道路被擠佔變窄了,居民的活動空間也變小了。
| 小區道路兩側停了諸多車輛 許心怡攝 |
爭議仍在繼續 呼喚更多寬容和理解
地球是我們共同的家園,我們擁有同一片藍天。不論以后單雙號舉措是繼續還是停止,保護環境是每個人要為之努力的。環保工作能否做得好,關鍵在於整體社會環保意識能否提高。如果私家車主能多為他人著想,少開車出行,少按喇叭,那麼北京就會多些藍天,少些污染﹔如果購車者多買小排量汽車或環保型汽車,那麼污染增長速度會減慢﹔如果車企多研發環保能源汽車並量產,那麼再多的車上路也不用擔心尾氣排放﹔如果國家努力優化道路設施,加強公共交通建設,那麼會有更多人舍棄使用汽車,轉向使用公共交通工具出行。未來到底會怎樣?是走向污染至毀滅,還是走上可持續發展的和諧之路,這些都由我們自己決定!你將怎麼選擇,相信你心中已經給出了答案……
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(責任編輯:崔元苑) |
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