重重疑團待解 長安中興繼續演繹牽手之謎

　　近段時間，因長安汽車副董事長一行走訪了位於河北保定的中興汽車，於是長安與中興的並購再次引起外界關注。早在2005年，長安和中興就曾因並購問題，被糾纏在一起。此次闊別已久的接觸，一經發現就在行業內引起不小關注，究其原因，除了它們雙方有著產品和資金上的互補優勢外，更重要的是中興目前不樂觀的景象和長安現在的雄心勃勃。因此行業內很慣性地就把他們的此次接觸，鎖定在更深層次的“合作”意向上。

　　■ 合作關系雙方表態不一

　　對於這次傳聞，筆者採訪了長安汽車宣傳部部長劉躍，他的態度很堅決，不僅對收編中興的事情否認，對於雙方合作出口海外市場的事情也不予認同。他說：“長安集團目前沒有收編中興的意思，因為長安的江鈴已經有皮卡跟SUV產品，不存在需要中興的生產線來豐富長安汽車產品線的問題。另外，關於雙方合作出口的事宜，因雙方產品的不同，且長安目前已有海外出口渠道，所以長安與中興共同發展海外事業的可能性也不大。”

　　但一名中興相關負責人向筆者坦言：“中興現在面臨的問題是，需要一位合作伙伴幫助其重新啟動海外事業，當然長安也在考慮的范圍之內。中興和長安不存在並購的問題，因為中興有一部分股份是屬於保定南方電器有限公司的，而南方電器有限公司又隸屬於長安集團，因此中興與長安之間可以說本來就有一定的‘親屬’關系。幾年前，尹家緒是曾與中興有過深度接觸，但后來因各種問題，合並事情無果而終。這三年來，中興和長安的接觸幾乎為零。”另外，按這位中興內部人士的說法，筆者並未找到保定南方電器有限公司隸屬於長安集團的相關信息。

　　不知是因為長安“口風緊”，還是如外面所傳“長安與中興在細節問題上沒有達成共識”。就目前情況看，長安和中興的合作是落花有意，流水無情。總之，他們的海外合作關系會否敲定，還需要相當長的時間來証明。

　　■ 合並關系的可能性不大

　　對於此次合並事件媒體報道的影響，中興內部人士表示曾在內部會議上討論過，高層也做出指示，此次並購事件乃子虛烏有。據中興相關部門負責人稱，引起爭端的這次長安走訪中興事件，整個過程沒有外界所想的那麼復雜。“那次長安一行除參觀了中興的生產基地外，也參觀了如天馬汽車等企業。長安一行當時隻在中興待了半天左右，雙方也是按照程序，禮貌性地進行了參觀和座談等事宜，並沒有安排特殊的高層會議。”他証實道，“我記得我們董事長肖偉當時沒有陪同參觀。”

　　接近中興的人士表示，其實中興自改組后，企業發展的狀況一直都不盡如人意。近期，人事變動速度的加快、海外市場的受阻、國內市場的競爭壓力等等問題，都使得中興發展舉步維艱。而中興的內部人員就曾向筆者透露，現在的中興面臨很大的考驗：一方面是資金的問題，目前中興在長春的轎車生產基地，不僅沒有產品也沒有轎車生產資格，投入資金無法回收，再加上不能上市集資，中興的財政現在很困難。另一方面是海外渠道的問題,現在中興的商標涉嫌侵權，與中美合作汽車有限公司的合作也因對方原因終止。因此盡快謀求新的合作伙伴，恢復海外事業的拓展，是中興當前最緊迫的課題。

　　由此看來，外界對於中興的現狀，隻能用大型企業的介入或更深層次的合並，來猜想中興緩解現時情況的方式。而中興是否會如大家預料的那樣，投向長安甚至其他大型企業的懷抱，就暫時不得而知了。（熊斯思）

　　來源：北京參考