汽車一周刊

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<b>汽車周刊 往期回顧</b>
汽車周刊 往期回顧
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八成市民購車首選經濟型 10萬左右最熱
原油突破120美元 國內柴油批發價領漲
5月微車價格將出現浮動（圖）
豪車銷量驚人 進口車一季度銷量劇增七成
發改委再發三張新能源車“准生証”
國際油價瘋漲  亞洲國家硬扛
油價提高 一半以上日本消費者考慮購買微型車
新車轉型 概念車走向量產化
老款降超3萬 五款換代車即將上市
7能源車獲\
7能源車獲"准生証"
車市慘淡度\
車市慘淡度"五一"
　
資金非自主研發最大難題
別買它的車
價格拐點來臨，5月微車將漲價？
成本增加不足以導致汽車漲價
新能源車全免購置稅時機並不成熟
新能源車上公告易想量產難
新能源車隻是高級擺設？
車市觀察：縮水黃金周 車市銷量不縮水
汪大總、墨菲舍高薪離開上汽的背后？
套牌車高發的原因
套牌車高發的原因
大師替小車把脈
大師替小車把脈
菲亞特收購Zastava
菲亞特收購Zastava
豐田提高北美車售價
豐田提高北美車售價
日系車競相降價擴大波蘭市場份額
福特擬將印度打造為亞非地區引擎生產中心
日產將向歐美出口Cube小型車
菲亞特7億歐元收購Zastava
豐田汽車在北美漲價
大眾一季度營業利潤達13億歐元
福特與加拿大工會達成勞資協議
德國汽車銷量頭4個月增長7%以上
環保政策推動法國小型車銷售
新車第一年投訴多
新車第一年投訴多
車市促銷\
車市促銷"開花"
車市再掀新一輪萬元降價潮
新車轉型成風潮 車市細分新格局到來
一季度上市車企業績出爐
八成市民購車首選經濟型
五一小長假車市上演逆轉行情
縮水黃金周 車市銷量不縮水
新車第一年投訴增多
車市促銷月遭冷處理
發改委發布新能源車目錄
寶馬全球再次召回X5
名車才買八天就出問題 如何讓消費者放心?
新車第一年投訴增多
雷諾接“黃牌”被迫召回
寶馬全球召回X5
寶馬全球召回X5
　
人民網獨家試車：新愛麗舍設計更加人性化
體驗“太空艙” 試駕東風雪鐵龍凱旋
與“太極高手”過招 試駕雷克薩斯ES350 
喜歡就好——試駕三廂馬自達2
試駕比亞迪F6
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品牌障礙 渠道瓶頸 長城汽車遇后發難題
長城汽車在進入了轎車市場后，在質量和品牌還未樹立之前，鋪天蓋地地擴大規模，急於推出大量車型，未來會遇到比較危險的后發難題。[詳細]
通用汽車公司第一季度虧損
美國通用汽車公司4月30日的報告說，今年第一季度公司虧損33億美元。由於北美市場疲軟，通用還調低了美國汽車銷售預期值。[詳細]
汪大總、墨菲舍高薪離開上汽的背后？
上海汽車2007年度財務報告披露，汪大總在20007年度從上海汽車獲取的報酬總額是107萬人民幣。這樣的高薪，為何仍然留不住高級人才呢？[詳細]
福特與加拿大工會達成勞資協議
菲亞特7億歐元收購Zastava
長城斥資8000萬建碰撞實驗室
本田汽車在華專賣店將增加25% 
凱迪拉克CTS旅行款曝光
2009款寶馬3系旅行車曝光
名爵向運動型高性能發展
上汽－依維柯合作全面升級
薛榮興全權統籌現代起亞
車型研發“六大門派” 自主品牌—新車頻發
大眾一季度營業利潤達13億歐元
華晨實施高層變陣 楊波出任國際銷售公司總經理
微軟與韓國現代達成車載信息娛樂系統協議
自主品牌尋找自己的新空間
東風日產將引入MPV與微型車
 <font color=\'#000000\'>東本以CR-V打頭陣</font>
東本以CR-V打頭陣
新愛麗舍再戰江湖
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新款奧迪A3官方發布
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