上南合作后，榮威、名爵仍將獨立運作，但不會是上海先生管榮威，南京先生管名爵──兩個企業經營戰略、經營團隊將由新的上南集團統一規劃，統一委派。在“資本先生”嚴峻的目光下，左手打右手的事情決不會發生。

       兩年前，江蘇省委領導到南汽考察，說：現在大家在打亂仗，最后就是強者生存。還有適者和不適者，適者要生存，就要歸於強者﹔不適者就走向破產。我估計破產的是少數，多數人腦子不笨，適者都是要選擇歸於強者。此話是上南合作最關鍵的解讀。

       其后三年，南汽集團兩年虧損，另一年的盈利微乎其微。名爵作為一個海外收購的成功案例可圈可點，但是后續的資金、運營、開發等難題卻不是推出一個好產品就能一俊遮百丑的。到今天，“適者”歸於“強者”的確是明智之舉。通過兼並結束戰國時代，是中國汽車業立足全球化的必經之路。   【全文】

　　 名爵7系的價格區間為17.16萬元到30.28萬元，與系出“同門”的榮威相比，更具性價比優勢。

       8月23日，南汽名爵以公布價格的方式讓此前有關“上汽要求名爵推遲上市”的謠言不攻自破。

      根據MG名爵官方發布的消息，名爵7系的價格區間為17.16萬元到30.28萬元，其中MG7L 2.5V6 AT旗艦版為30.28萬元，MG7 1.8T MT豪華運動版為20.16萬元、豪華版為18.66萬元、舒適版為17.16萬元，此定價比之前業界估計的價格低了將近2萬元，與系出“同門”的榮威相比，也更具性價比優勢。 【全文】

　　 在上汽集團與南汽集團母公司———躍進集團簽署了合作意向書后，上汽集團與躍進集團的資產重組拉開序幕。雙方開展盡職調查，以確定未來的合作細節。在雙方的緘默期中，上海証券報獨家獲悉，南汽集團拋出“南汽集團法人地位不變、注冊地不變、稅收地位不變”三項合作的基本原則，但該原則未全部得到上汽集團的首肯﹔上汽集團基本認可其中法人地位議題中最重要一項:榮威和MG自主品牌的雙品牌戰略。【全文】

道奇凱領售價23.9萬-33.9萬元 沖擊高端MPV市場

    作為道奇品牌進入中國的第一款產品───國產道奇凱領在廣州車展上宣布上市，其售價分別為：經典版23.9萬元，豪華版28.9萬元，至尊版33.9萬元。該款車型不但達到了純正道奇進取、睿智、自由、樂活的全球高標准，更為中國市場的需求進行了許多新的改進。例如其配備的3.0升V-6發動機就是專為中國市場打造的，這款發動機集優異的性能和節油效果於一身，勢必對國產MPV市場產生不小的沖擊。 [全文]