奔馳新車問題多多 車主求換4s店卻不買賬
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2009年08月11日08:59 來源：《汽車007周報》
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無刮無碰無外傷，奔馳自動掉漆
今年3月，薛先生加價兩萬元購買了一台原裝進口奔馳b200型轎車，但沒想到，不到兩個月，發現這輛車在清洗時會自動掉漆。
“4月30日洗車的時候，發現保險杠左角凹槽處車漆竟然自己往下掉。”等到7月，這輛掉漆的奔馳車在午后的陽光照射下，由於掉漆而顯露出黑色底色，白色的車體尾部兩側各有一道30公分左右的黑線，非常醒目。
經4S店技術人員楊先生和唐先生鑒定確認，兩位師傅均口頭認定是車輛噴漆工序問題，造成車漆粘連不牢所致，屬於嚴重質量問題，並對車輛情況進行了拍照並填寫了報告單。在這份報告單上，技術人員的書面結論是這樣描述的：“客戶抱怨車輛不到2個月后杠就掉漆了。檢查發現后杠兩側飾條安裝處掉漆，無外傷（車輛未發現碰撞外傷）。”
拿到這份技術鑒定報告后，薛先生多次主動與奔馳公司聯系，但始終沒有得到明確的答復，倒是4S店方面態度比較積極，提出可以將車輛后保險杠重新噴漆甚至更換新的保險杠，再送幾次免費保養作為補償等。
6月24日，奔馳公司客戶服務主任給4S店發了一份傳真。“傳真件的行文太可笑了。”輾轉拿到這份傳真復印件后，薛先生十分不滿：“傳真上提到‘車輛經過保修后可完全回復原廠標准’，我不是要求保修，而是需要一個合理的解釋。再有，裡面還這樣寫道‘希望貴客戶能理解每一輛梅賽德斯－奔馳車除了在出廠前經過廠方的嚴格質量檢查外，廠方亦會提供全面的保修協助’，什麼叫保修協助，什麼叫嚴格的質量檢查，嚴格的質量檢查還會出現自動掉漆現象？就連最為普通的小面包車，也不至於出現自動掉漆現象吧，這能是全球著名品牌的品質和售后服務態度嗎？”
7月下旬，在薛先生的強烈要求下，奔馳公司的技術人員在4S店內對車輛進行了仔細的檢查，尤其是使用了專業設備對漆面進行檢查，口頭確認車輛確實沒有發生過刮蹭和碰撞，但拒絕提供書面報告。
奔馳購車第二天行駛中熄火癱煥
7月初，姜先生在奔馳4S店花了近40萬元購買了一輛全新奔馳C200。然而到了第二天下午，姜先生的車就發生了故障。
姜先生回憶稱，在購車的第二天下午4點多，他剛從車庫開到馬路上，全車突然鎖死，發動機也停止工作。由於熄火后，連空擋也挂不上，所以想移到路邊也無能為力，期間姜先生嘗試多種方法試圖啟動車輛，但仍然毫無反應。
約半小時后，儀表終於顯示正常，姜先生趕緊挂上空擋，並將車慢慢推向路邊。在故障發生后，姜先生第一時間與4S店聯系，不過4S店救援人員到來的時候，姜先生都已經把車推到路邊了。
在經過4S店3天全面檢查后，告之姜先生說是由於行車電腦出現故障，原因是離發動機太近，導致溫度過高，散熱不好，行車電腦無法正常工作。解決辦法是重新從德國訂購行車電腦進行更換。這是經過排除法后確定的最大的故障可能，如果更換后故障還得不到解決的話，再來考慮其它的故障可能性。
對於4S店的這個答復，姜先生自然無法認同：首先，現在連故障都沒有辦法確認，就要對一輛才買的新車進行解體，這不是拿車主當“小白鼠”嗎？其次，自己才買二天的新車，憑啥就要放在修理廠裡修上月余呢？為此姜先生向4S店表達了自己的看法，希望4S店及奔馳廠家能夠拿出一個對車主更人性化的解決方案。
7月底，他終於接到了盼望已久的奔馳總部售后人員李先生的電話。不過對方只是一味地強調隻能提供修理更換，沒有任何其它的解決意向。姜先生表示，他會堅持要求退換車的處理方案。
點評
車漆一碰就掉、新車買來第二天就拋錨這類事情非常罕見，原以為在堪稱最豪華的奔馳服務體系“星徽理念”下，奔馳在對待車主的抱怨方面會有其獨到之處，讓車主抱怨而來，滿意而去。然而通過上述兩位車主的遭遇，我們也許可以慢慢明白當年為什麼會出現“砸大奔”的過激行為。作為高端車型的4S店，更應該服務好自己的“上帝”，而現在從這些案例中所呈現的情況來看，車主在向4S店交完車款后，4S店顯然不再認為這些車主還是自己的“上帝”。
